在谈到对上述业务的增长预期时，民主马高禄峰预计，民主马全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，党大待迎而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、党大待迎二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，奥巴其中前往香港的短途航线历时3天2晚，奥巴将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

有一个变化是大家会更早预定船票，民主马我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，党大待迎不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，党大待迎以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，奥巴拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，民主马MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，民主马MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。面对这样的情况，党大待迎MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、奥巴踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，民主马同时更多外资邮轮公司回归，民主马以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。比如，党大待迎一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，党大待迎他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

在大多数情况下，奥巴大项目不应追求第一、最大、最长、最高。准备是安全港，民主马花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

参照系是非常好的概念，党大待迎但在现实中最难获得的是现实世界的数据，党大待迎一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。真正想要让大项目按时、奥巴按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。